Petržalské spektrum

V týchto dňoch sa stále viac a intenzívnejšie hovorí o parkovacej politike v najväčšej mestskej časti Bratislavy. Už pred dvomi rokmi začala Petržalka v lokalite Dvory s pilotným riešením tohto problému. Parkovacia politika v Petržalke je ale iba časťou mozaiky riešenia celkovej parkovacej situácie v našom hlavnom meste.

Obdobie počas koronakrízy poznačilo mnohé oblasti nášho života a celkom isto medzi patrí najmä kultúra. Ani Petržalka sa nevyhla zmrazeniu organizovania kultúrnych podujatí a akcií prakticky od marca minulého roka.

Mestská časť Petržalka hospodári s pomerne veľkým objemom finančných prostriedkov. Na Slovensku nenájdeme veľa takých samosprávnych subjektov, ktoré majú k dispozícii taký rozpočet. Vyšší má už iba samotné hlavné mesto Bratislava a Košice.
Na rok 2020 má Petržalka naplánované svoj celková príjmy a výdavky v hodnote takmer 44 miliónov Euro. To bol plán a návrh rozpočtu schválený ale ešte pred korona krízou. Aká je ale realita? Nakoľko pandemická kríza ovplyvnila finančné plány najväčšej mestskej časti na Slovensku?
Odpovede budeme hľadať spoločne s poslancami Miestneho zastupiteľstva Bratislava Petržalka Branislavom Kleinertom, Pavlom Šestákom a Ivanom Uhlárom.

V uplynulých mesiacoch sa Miestny úrad snaží vyriešiť roky zaťažujúcu situáciu s parkovaním. Už pred približne rokom sa objavili prvé náznaky riešení i pilotný projekt v lokalite Dvory. Parkovacia politika v Petržalke je iba časťou mozaiky riešenia celkovej parkovacej situácie v našom hlavnom meste. Ako sme pokročili, na to sme sa pýtali koordinátora a kontrolóra parkovacej politiky v Petržalke Ivana Lučaniča a miestneho poslanca, predsedu poslaneckého klubu Robíme pre Petržalku Jozefa Vydru.

Rok 2020 bol pre samosprávu mimoriadne náročný. Inak tomu nebolo ani v mestskej časti Bratislava - Petržalka.

Naše sídliská sa postupne začínajú meniť zo šedých kasární na pestré, farebné a celkom pohľadné obytné celky. Napríklad najväčšia mestská časť nášho hlavného mesta Petržalka už má mnohé paneláky vo veku takmer 50 rokov. Pritom okrem zateplenia fasád a nových omietok s pestrejšími farbami sú tu aj iné prvky, ktoré si vyžadujú obnovu. Napríklad terasy týchto bytových domov roky chátrajú, častokrát sa doslova rozpadávajú a je najvyšší čas na ich obnovu a rekonštrukciu. O tom, že sa to dá, budem diskutovať s prvou viceprimátorkou Bratislavy a súčasne aj petržalskou poslankyňou Tatianou Kratochvílovou, poslancom NR SR, zároveň aj poslancom hlavného mesta a tiež Petržalky Milanom Vetrákom, a so zástupcom OZ Krásy Terasy architektom Viktorom Kasalom.

Kedy bude hotová druhá časť električkovej trate v Petržalke a kto je za jej výstavbu zodpovedný, lepšie povedané, kto je stavebník? Na tieto aj ďalšie otázky o električke v Petržalke dostanete odpovede v relácii Petržalské spektrum s našimi hosťami - Tatiana Kratochvílová, zástupkyňa primátora Bratislavy, Elena Pätoprstá, ktorá je poslankyňa miestna aj mestská a poradcom Františkom Brliť.

Koronakríza sa nevyhla ani Bratislave a zasiahla aj do života najväčšej mestskej časti v Petržalke.
Doterajší normálny život obyvateľov sa zmenil pomerne radikálnym spôsobom. Obmedzenia sú pri nakupovaní, pri voľnom pohybe, pri športovaní, ale aj v samotnom pracovnom procese, kde dnes dominuje práca z domu, niekde dokonca prichádzajú mnohí ľudia o prácu v prípade, že ich firmy neboli schopné situáciu ekonomicky zvládnuť.
Paralyzované je školstvo, deti sa učia z domu, učitelia vyučujú ako sa dá, zväčša elektronickou formou. Samotné mestské zastupiteľstvo naposledy zasadalo ešte v marci a v tom lepšom prípade zasadne niekedy začiatkom mája. O živote v Petržalke v čase koronakrízy bude moderátor Jozef Hübel diskutovať s miestnymi poslancami, členkou klubu PRE Petržalku Zmena zdola Elenou Pätoprstou a členom Teamu Vallo Tomášom Palkovičom.

Čo to presne znamená starať sa o verejné priestranstvá – je to starostlivosť o cesty, trávniky a plochy medzi nimi – teda presne údržba ciest aj zelene... čo ešte? Robili ste aj iné činnosti? Prečo je údržba ciest a chodníkov už tak dlho problém? Na aký objem práce je nastavená MP VPS a prečo nebude stíhať v zime počas kalamitných situácií? Minulý rok bol rozpočet MP VPS navýšený, prečo? Odpovedajú naši hostia: Ján Hrčka, starosta MČ Petržalka, Miroslav Dragun, poslanec miestneho zastupiteľstva.

Petržalka má vo svojej zriaďovateľskej pôsobnosti 24 materských a 11 základných škôl.
Vo väčšine z nich by sa mal od 1.júna opäť začať čulý ruch. Krízový štáb spoločne s rezortom školstva rozhodli, že práve od začiatku júna sa obnoví vyučovanie na prvom stupni základných škôl, teda pre prvý až piaty ročník a súčasne sa obnoví aj činnosť materských škôl.
V štúdiu preto vítame predstaviteľov Miestneho zastupiteľstva Bratislava - Petržalka nezávislú poslankyňu Ľudmilu Farkašovskú a poslanca za PS - SPOLU Ľubomíra Kačírka.

Nájsť miesto na zaparkovanie v Petržalke je často naozaj náročné. Sú lokality, kde príde motorista domov z práce a  nemá kde nechať svoje auto. Situácia je napriek tomu, že miestna samospráva stále hľadá nové a nové možnosti ako ju zlepšiť, neúnosná. Pomôcť by mohlo zavedenie celomestskej parkovacej politiky. Miestni poslanci nedávno schválili rozhodnutia, o ktorých tvrdia, že uľahčia a zrýchlia jej spustenie v mestskej časti. Čo tomu ale bráni? A kedy sa bude v Petržalke lepšie parkovať? Odpovedali: zástupca starostu Petržalky Michal Radosa, poslanec Miestneho zastupiteľstva Petržalky a zároveň mestský poslanec Milan Vetrák a do tretice poslanec Miestneho zastupiteľstva Petržalky Pavel Šesták.